波音如今正经历一场前所未有的危机，其航天业务的困扰已使这家曾经的航空巨头陷入了深不见底的泥潭。近期，美国《华尔街日报》报道，波音或将考虑出售其包括“星际客机”在内的NASA相关业务。波音这一步棋，可以说是背水一战，然而，若真让竞争对手马斯克的龙飞船取而代之软件开发团队介绍，那么波音所失去的不仅是颜面，更是信心与市场的认可。
早在几十年前，波音参与的阿波罗登月、航天飞机，以及国际空间站等项目，已经为它赚取了不少红利。可谁也没想到，如今的局势让它深陷绳索之下。马斯克曾对波音的优待颇有微词，他的SpaceX尽管投入的资金少得多，但时间上却早早地完成了载人飞行，而波音的“星际客机”至今还没有首次成功的川县，不禁让人感叹“江山易改，本性难移”。面对这一局面，波音不得不考虑放弃与NASA的合作，而这背后的无奈感，几乎让人唏嘘。
从航空业务来看，波音的情况同样不容乐观。2018年，波音737 MAX的致命事故让整个行业都为之震惊，随之而来的全球停飞，软件开发公司更是让波音的形象一落千丈。越来越频频出现的质量隐患让众多航司心中不安，连年发生的事故如同将波音推向悬崖的推手。就连其内部的一位资深员工在揭露质量问题后突然离世，更加增添了外界对波音的神秘色彩。质量、信任、客户满意度，这些因素如若骆驼背上的稻草，无疑在压垮这个巨人的同时，让其在行业中的声望日益苍白。随着大规模罢工的爆发，生产线停滞，三季度的惨淡业绩让波音的利润像泄了气的气球一般迅速下滑，损失高达60亿美元，如今几乎让这家公司痛不欲生。
波音的新掌舵者奥特伯格虽是老将，但在风云席卷的2018年后的波音似乎已无力回天。他意识到波音需要根本性的文化变革，但“回头是岸”是否真的能促使其东山再起？公司的伤痛未愈，债务如山，洋洋洒洒的改革政策是否能落到实处，还真是个未知数。再加上即将裁员的消息，波音似乎在向世人展示一个“伟大航天企业”的沉沦。
那么，波音究竟还能否迎来春天？在无数个质疑与反思中，或许波音已踏上了重振的漫漫长路。可穿透这层重围的光明之路将由谁来引领？人们不禁思考，曾经的荣耀能否成为波音再起的基石，还是只能在历史的长河中逐渐被遗忘？在波音的故事里，或许我们看到了众多企业共同面对挑战时的缩影。风云变幻间软件开发团队介绍，只有顺应时代的潮流，不断进取，才能牢牢把握未来的方向。