| 发布日期：2024-09-02 15:24 点击次数：65 |
21世纪经济报谈记者 郑植文 上海报谈
当地时候7月23日盘后，发布2024年第二季度财务叙述。
成绩于能源业务的马上增长，特斯拉兑现了创记录的单季度总营收，高达255亿好意思元，同比增长2%。其中，能源发电与储能业务营收为30.1亿好意思元，同比增长100%；但由于降价和销量着落，特斯拉主营汽车业务为198.8亿好意思元，同比下降7%。
日前，特斯拉发布的最新全球坐褥与委用叙述炫耀，2024年第二季度特斯拉共坐褥410831辆汽车，同比下降14%；委用了443956辆汽车，同比下滑5%。产销量的下滑主要受到主销车型Model 3/Y的影响，该季度Model 3/Y产量同比下降16%，委用量下降5%。
受量价皆跌的影响，特斯拉该季度毛利率为18%，同比下降23个基点；GAAP净利润为14.78亿好意思元，同比大跌45%；GAAP每股收益从客岁同期的0.78好意思元降至0.42好意思元，低于华尔街预期。同期，二季度特斯拉解放现款流转正，上季度末为-25.3亿好意思元，本季度为13.42亿好意思元。
好意思股盘后往来时候，特斯拉大跌近8%。
汽车业务押宝自动驾驶
尽管刻下特斯拉仍是全球范围内最畅销的电动汽车制造商，但跟着全球需求放缓，特斯拉主销车型居品换代周期长、居品矩阵较为固化致使竞争力下降，导致市集份额贬抑被竞争敌手蚕食。
照片中，年轻的梅西与一个可爱的婴儿合影，那个半岁的婴儿就是亚马尔。
本期为排列三第2024181期开奖，开奖日期为：2024年7月9日，历史上排列三第181期已开出了19次奖号，历年同期开出号码分别为：402-959-849-393-069-806-599-693-153-727-868-437-484-573-306-293-549-071-779。
尽管此前马斯克在外交媒体上已明确暗示本年不会推出Model Y焕新版，但为拓宽居品矩阵，马斯克在财报会上再度重申价钱更优惠的新车型有望来岁上半年投产，并瞻望Cybertruck将于本年底盈利。据悉，二季度Cybertruck成为好意思国细分市集最畅销车型，产量环比增长3倍多，产能爬坡显赫。
但在新能源汽车市集竞争最为强烈的中国市集，居品结构单一的特斯拉也只可靠积极的销售政策来拉动销量。从4月初，特斯拉中国初度推出了“3年0息”“官方置换5年0息”的贷款福利，变相降价。4月21日，特斯拉中国通知Model 3、Y、S、X全系车型降价1.4万元。几日后，特斯拉中国再度将购买门槛下调，面向Model 3/Y指定版块现车推出“0首付超低息”的重磅福利。在降价刺激效应疲软之时，特斯拉中国于5月对部分车型进行小幅加价，再度反向刺激销量。
为进一步促销，7月特斯拉中国金融政策再加码，推出五年免息，并将捏续进行到8月31日。
尽管特斯拉玩转销售策略，但二季度在中国市集的销量仍同比下滑了6.9%，为14.6万辆，该季度降幅远高于全球市集的平均水平。
至此，FSD（全自动驾驶）也成为扭转特斯拉销量增长破绽的重要方位。四年前，特斯拉推出了FSD功能，刻下在好意思国市集落地，但尚未在中国上市。最新音信炫耀，得州超等工场的南部扩建工程行将完工，届时将容纳特斯拉迄今限度最大的英伟达H100 芯片集群，用于FSD的张望。
4月28日，马斯克搭乘私东谈主飞机一霎到访中国。彼时便有媒体报谈称，马斯克这次来华意在筹商在中国推出全自动驾驶（FSD）软件并寻求得到批准。此前，马斯克在外交平台上恢复网友筹商时暗示，特斯拉可能很快向中国客户提供FSD。
软件开发日前，上海临港新片区管委会数据处处长陆森在特斯拉上海储能超等工场开工之际闪现，南汇新城正推进10辆特斯拉车辆开展FSD的落地试点。
“特斯拉的一系列立异工夫，仍是一部分被中国车企突出了。刻下对特斯拉来说，独一的容颜等于通过FSD来扭转其销量。此前赛力斯问界、小鹏、蔚来等自动驾驶都仍是在中国落地了，呼和浩特软件开发对特斯拉来说，在中国落地FSD 可谓是近在咫尺。”黄河科技学院客座锻练张翔告诉21世纪经济报谈记者。
在第二季度财报电话会上，马斯克再度就FSD在其他市集的落地作出恢复，称特斯拉有可能本年年底在中国和欧洲市集得到FSD许可。
但这一“可能性”仍然充满变数，且高达6.4万元的订阅价钱是否能让用户买单亦然一大挑战，要知谈特斯拉FSD一季度北好意思的选装率仅为2%，未及筹办。
同期，原筹办于8月8日发布的Robotaxi展期至10月10日发布，特斯拉方面暗示，有可能在本年年底、最迟来岁进入使用。马斯克此前阐述称，推迟的原因是需要对机器东谈主出租车的前部进行瞎想革新，并补充说需要特别的时候“允许咱们展示其他一些东西”。
不外，马斯克对特斯拉的自动驾驶工夫一直充满信心，“特斯拉最大的价值来自自动驾驶，其他好多事情关于自动驾驶来说属于杂音，若是各人信服咱们的自动驾驶才能就应该买咱们的股票。”马斯克在财报会上暗示。
宏图第三篇章进行时
“电动车只是特斯拉业务的载体，其执行是冲破原有产业单干，整合电动车、储能居品、东谈主工智能（AI）和机器东谈主领域重要工夫，变成软硬件一体化闭环。”有里面东谈主士向21世纪经济报谈记者闪现。
业务的捏续拓展背后是特斯拉对可捏续发展的想考。
2006年，马斯克提倡特斯拉宏图的第一篇章，但愿制造多款价钱合理的电动汽车、提供可捏续能源，刻下筹办已基本沿路兑现，代表性居品包括特斯拉跑车Roadster、Model S/X、Model 3/Y等。
2016年，马斯克提倡宏图第二篇章，发展储能业务、彭胀电动汽车居品线、发展自动驾驶工夫等，刻下大部分构想基本达成，关系居品包括Powerwall、Powerpack、Cybertruck、Semi、FSD等。
在2022年3月，马斯克曾在外交媒体上回复网友时闪现，“正在制定特斯拉‘玄妙宏图’的第三篇章”，同期闪现称，“特斯拉的主旨是将“规模”扩大到“极致”，这是东谈主类开脱化石燃料所需要的，还有东谈主工智能（AI）。但我也会将关联SpaceX（好意思国天际探索工夫公司）、特斯拉和Boring公司（好意思国基础样子和结净诱骗公司）的部分包括进去。”
客岁3月，特斯拉宏图第三篇章在特斯拉投资者日上揭开玄妙面纱，这是一条通向“皆备可再生能源异日”之路，这一构想的筹办是储能240太瓦时（TWH），可再生电力30太瓦（TW），制造投资10万亿好意思元，能源条款不到燃料经济的一半，可再生能源坐褥样子占0.2%地盘面积、储能资源达到2022年寰球GDP的10%。
马斯克将这一“玄妙宏图”的兑现旅途鉴别为5步：用可再生能源驱动现存电网；透顶转向纯电动汽车；家用、商用、工业领域全面摄取热泵；高温热传输和氢工业的电动化；可捏续燃料驱动飞机/船只等运载器具。按照马斯克的磋磨，全球有望在2050年兑现这一可捏续能源筹办。
行至当下，特斯拉仍是在为兑现宏图的第三篇章勤奋，这是特斯拉下一阶段发展的标的和遑急计谋。
二季度，特斯拉储能居品装机量达到9.4吉瓦时，再创单季度装机量新高。Powerwall 3推出后捏续得到告成，除好意思海外，刻下已在加拿大、英国和德国上市。本年5月，特斯拉上海储能超等工场认真开工，将坐褥特斯拉超大型电化学商用储能系统Megapack，工场瞻望2025年第一季度投产，瞻望年产能将达1万台，储能规模近40吉瓦时。据悉，Megapack储能系统每台机组可存储跨越3.9兆瓦时的能源，足以得志3600户家庭1小时的用电需求，或大要驱动65台Model 3后轮驱动版满电行驶。马斯克在最新财报会上也再度强调，特斯拉能源业务的增速将跨越汽车业务。
除了在能源上发力，特斯拉CEO马斯克在多个阵势都强调：“特斯拉不单是是汽车制造商，而是AI/机器东谈主公司。”
刻下，与电动车工夫同源的第二代东谈主形机器东谈主Optimus，搭载特斯拉皆备自动驾驶才能电脑以及关系神经网罗工夫，仍是在工场中进行经管电板关系任务，瞻望2025年年底将独特千台Optimus在特斯拉工场践诺任务，2026年将启动委用给外部客户。马斯克瞻望，Optimus将在异日大幅提高特斯拉工场的坐褥成果，并有望在全球劳能源市荟萃占据一隅之地，特斯拉每年有望兑现1万亿好意思元的利润空间。
