近期，欧洲电动汽车阛阓遇到前所未有的发展瓶颈，销量合手续下滑，激发业界泛泛担忧。面对这一严峻边幅，欧洲汽车制造商协会(ACEA)号召，在2025年碳排放新规成功前收受病笃行径，扭转销量劣势，重振欧盟汽车行业的竞争力，保险其健康发展。 为兑现2050年交通脱碳的看法，欧盟自2025年起对新车二氧化碳排放设定了更为严苛的上限，规矩新车每公里平均二氧化碳排放量需降至93.6克，相较于2024年规矩的116克显耀下调。这一策略不仅要求汽车制造商收受更为激进的减排方式，更预示着巨额传统燃油车的坐蓐将面对

裁人潮席卷全球汽车业 欧洲成重灾地小程序开发资讯 记者 刘阳 平稳的电动化转型和仇怨的阛阓需求，正在对欧洲传统车企和供应链变成广博冲击。 9月23日，欧洲车企Stellantis称，公司在部分国度可能会出现更多裁人。早在本年7月，该公司就传出裁人音讯——其正磋商在欧洲和好意思国缩小跨越1200个工程师职位，并规划向好意思国受薪职工提供新一轮的自觉买断工龄规划，以应付利润下滑和电动化转型带来的挑战。此前一日，通用汽车暗意，由于准备启动分娩下一代雪佛兰Bolt车型，公司将暂时罢职其位于堪萨斯州费尔