9月素来有着“金九”之称，是汽车市集传统旺季，凭据中国汽车运动协会乘用车市集信息联席分会最新零卖销量数据统计，2024年前三季度国内狭义乘用车市集零卖销量同比增长2.2%至1557.4万辆。其中，新动力汽车累计销量同比大涨37.4%至713.2万辆，渗入率达到45.79%。
新动力汽车零卖销量前十厂商零卖销量整个557.04万辆，市集份额达到78.1%。名次四至十位的按序是长安汽车、上汽通用五菱、理念念汽车、赛力斯汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长城汽车。
与上年同期比拟，有两家车企零卖销量翻倍增长。赛力斯涨幅621.7%，达到28.95万辆。与华为麇集打造的AITO问界品牌执续大卖，当今保执着3万多辆的月销界限；M9上市9个多月累计大定冲突15万辆，已链接6个月蝉联中国豪华市集50万以上车型销量冠军；新M7系列上市一年累计委用20万辆新车，成为本年国内造车新势力销冠车型。执续攀升的销量给公司带来绵绵不休的营收和利润答复，前三季度瞻望达成营收1030亿元到1100亿元，同比上升518%到559%；净利润为35亿元到41亿元，达成扭亏为盈。
本年以来，奇瑞新动力销量屡改换高，这主要收获于“技艺奇瑞”的赋能。集团坚执“油电协同、上风交融”的纯真设置计策，造成混动、增程、纯电、氢能等多条技艺阶梯并举的发展计策，尤其是在现时增长最快的混动细分赛谈，接连推出风浪A8、风浪T9、风浪T10等多款家具。
值得一提的是，奇瑞还与华为融合打造了智界品牌，第二款车型（鸿蒙智行首款轿跑SUV）智界R7于9月24日负责上市，车身尺寸为4956*1981*1634mm，轴距2950mm。奇瑞董事长尹同跃暗意：“我干汽车正巧40年，软件开发资讯没见过华为这样高的条目。”
特斯拉中国名次下滑1位跌至第三，零卖销量同比增长6.1%至46.02万辆。10月11日晚6点，上海超等工场第300万辆整车——Model Y负责下线。这里已成为天下产能最高的整车超等工场，孝顺了特斯拉接近半数的产能，同期亦然中国制造出海的瑕疵一员，9月28日第100万辆出口外洋整车负责下线，三分之一的产能远销欧洲、亚太等外洋市集。
祥瑞汽车上升3位名次序二，零卖销量同比上升95.8%至52.71万辆，市集份额为7.4%。本年以来，星河E8、星河E5、领克Z10、2025款极氪001、2025款极氪007、极氪7X等新家具。其中，星河E5仅用67天就委用便冲突3万辆，成为上市最快冲突3万辆的A级纯电SUV；豪华大五座SUV极氪7X上市25天委用破万辆，创下豪华纯电车型新记录。
比亚迪络续处于领跑位置，1-9月累计零卖销量246.66万辆，同比上升30.9%，市集份额达到34.6%，比2-7名总额还要多。本年以来，比亚迪打出了“电比油低”的标语，海豚、海豹、秦、汉、唐、宋等车型纷纷推出荣耀版，降价幅度最高5万元，对销量推进后果显赫。
app开发紧接着，秦L DM-i、海豹06 DM-i、2025款宋Pro DM-i、2025款汉 DM-i、海狮05 DM-i、海豹06GT DM-i等新车接续上市，均搭载第五代DM技艺，着实作念到了“极致低油耗、极致粗劣耗”。
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