开发旅游软件的公司 雷军：小米造车发祥于“好意思国制裁”，曾拒却百亿估值选拔自担风险
“夙昔的3年，对小米来说是一段换骨夺胎的资历。转头夙昔，小米汽车发生了太多放诞滚动的故事。”
7月19日，雷军在第5次年度演讲中称，小米选拔造车的原因是2021年遇到到好意思国制裁。公开贵府高傲，好意思国国防部在2021年1月14日将小米和另外8家公司加入到涉军企业的名单时，但未对此举作出任何发挥。
“这个音信有如好天轰隆，咱们召开了进攻的董事会，相干如何搪塞。”雷军暗示，会上有董事问，假如手机不行造了，小米三、四万职工该若何办？是不是接头一下去造车？之后历程调研，雷军以为汽车和消耗电子行业正在快速交融，小米必须干。小米董事会则以为小米造车插足过大，雷军必须躬行带队。
2021年3月30日，小米发布公告：认真决定造车，雷军牵头，畴昔10年全资插足100亿好意思元。“要是不是遇到“好意思国制裁”这么高大的冲击，咱们笃定不会贸然进军汽车这么复杂的行业，也不会有今天的小米SU7。”雷军暗示。
拒却百亿估值，选拔自担风险
事实上，小米在决定造车后有两条本钱旅途不错依赖：一是选拔接收风险投资机构的资金，让小米汽车从小米集团脱离，寂寞上市；二是十足依靠小米体系的资金复古，自担风险。
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“其时造车很火，几家新能源公司股票暴涨，如实有几家投资机构给咱们开价了，估值达到百亿好意思元。”雷军暗示，小米汽车神色其时还啥皆莫得，就估值100亿好意思元，并且花别东说念主的钱造车，险些零风险。
然而，小米汽车最终烧毁了外部融资。
app雷军以为，造车周期很长，要是拿了别东说念主的钱，念念法就很难遥远一致。并且在小米里面造车，手机好多中枢工夫和研发资源皆不错胜利用。“咱们下定决心，不融资我方干，钱一说念我方掏，风险一说念我方扛。”
据雷军先容，小米汽车年头建造的年度量产指标是7.6万辆，开发旅游软件的公司但小米SU7发布后，订单量大幅跳动了这一指标。本年5月，小米汽车晓示调停托付指标，称工场将开双班，保证6月单月托付1万辆以上，欢跃2024年托付超10万辆，冲刺12万辆。
雷军披露，小米SU7迄今为止已托付超3万台，展望11月初提前完周到年10万辆托付指标。
自建手机工场，发布“大小折叠”
借着雷军年度演讲的造势，小米的折叠手机也推出了更新后的家具。
其中，小米MIX Fold 4升级到了第二代小米龙骨转轴，体积全体减弱34%，分量226g、厚9.47mm。这次，小米MIX Fold 4还加入了对双项卫星通讯的复古以及IPX8级别的防尘防水。
自研芯片方面，小米MIX Fold 4的电板惩办系统包含1颗小米倾盆P2快充芯片、2颗小米倾盆G1电板惩办芯片和1颗小米R1均流芯片，通讯系统则配备了4颗小米倾盆T1信号增强芯片，电板惩办肆意和通讯智商赢得擢升。
除此以外，小米还推出了小折叠手机——MIX Flip。此前小米是当今主流手机厂商中唯独尚未推出小折叠机型的厂商。
按照雷军的说法，小折叠屏神色在5年前启动预研，3年前立项。为了增强这类机型的实用性，小米MIX Flip的外屏尺寸为3.5英寸，与iPhone 4一致，复古折叠情景下接打电话。
这次新发布的两款小米折叠屏手机皆分娩于小米自建的手机工场。该工场位于北京市昌平区，总投资24亿元，建筑面积81000平米，年产能1000万台旗舰手机，新建的小米工场要津工艺100%自动化。
One more thing：小米SU7 Ultra原型车
发布会尾声，小米汽车还带来了小米SU7的性能版跑车——小米SU7 Ultra原型车。
Xiaomi SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车），是基于小米SU7打造的性能纯电车。初次搭载小米自研的V8s电机，并选定V8s+V8s+V6s三电机贪图，领有1548PS的四门车超强马力，零百加快1.97s（包含起步期间），最高时速大于350km/h。搭配1330kW赛说念专用高功率电板包，在低电量下不错保捏大功率输出。
“小米SU7 Ultra原型车追求极致的轻量化，选定「全碳」贪图，将车重缩小到了1900kg。通过重构空气能源学贪图，该车达到了2145kg的下压力。”
雷军称开发旅游软件的公司，小米SU7 Ultra原型车将在本年10月，认真挑战纽博格林赛说念北环赛说念。小米汽车的指标是十年内成为纽北最快的四门电车。10月，小米SU7 Ultra 原型车，将挑战纽北非量产圈速榜；2025年，量产车认真斥地纽北量产圈速榜。