工程终末一个链接焊合施工现场

羊城晚报讯 记者徐振天，通信员陈子昕、陈虎辉、黄国庆照相报说念：广州地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）培植迎来新的里程碑！4月20日，在龙潭至磨碟沙区间厉害里，跟着轨说念焊机工东说念主完成除锈、打磨、对轨、改革、夹抓等施工工序，十八号线首通段轨说念工程获胜完成终末一个链接焊合，罢了全段长轨协调。凭证工程绸缪，地铁十八号线首通段本年内建成通畅。

不少工艺工法系“国内初次”

据广州地铁集团宣传部部长许坤杰通报，广州地铁十八号线从南沙区万顷沙至广州东站，全长61.3公里，其中首通段58.3公里，从南到北成立8座车站，永别为万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、龙潭、磨碟沙、冼村，共需铺设轨说念130公里，当今仍是完成了短轨和长轨铺设。

记者了解到，十八号线轨说念工程施工诈欺了多种革新工艺工法，部单干艺工法在国内尚属初次诈欺。“咱们优化并使用了钢弹簧浮置板轨说念减振系统，这是国内第一次在时速160公里品级轨说念交通中诈欺。”广州地铁十八号线工程矜重东说念主王玮先容，世俗地铁钢弹簧浮置板隔振器单个外衣简中仅能装配一个内置式隔振器，而新系统则选拔预制板施工工艺，开发企业软件公司单块预制板包括8组双筒内置式隔振器与四组分享式隔振器，具有多重安全保险，并可罢了在线及时监测。

“十八号线还诈欺了双块式轨枕全体说念床和袭击式减振垫浮置板。其中，袭击式减振垫浮置板属于第一次在广州地铁诈欺。”王玮先容，全段轨说念工程还无意刻秩序高、板式说念床多、说念床砼量大等特色。

三条新线将在本年通畅

20日，许坤杰还通报了在党史学习西席中鼓舞年内通畅的三条新线培植的情况。本年以来，广州地铁集团塌实开展党史学习西席，聚焦聚力确保本年内高质地通畅十八和二十二号线首通段、七号线西延段等3条地铁新线，交流广泛党员干部学史力行，成立了党员攻坚小组，率领现场施工东说念主员克服清贫。

据许坤杰先容，广州地铁十八号线是当今国内时速最高的地铁线，列车最高驱动速率达160公里/小时，将罢了南沙自贸区至广州东站30分钟融会的观念。当今，十八号线首通段8座车站均已一说念封顶，7个区间也已一说念协调；陇枕泊车场已移走运营调试软件定制开发，万顷沙车辆段在进行机电装配施工。长轨协调后，地铁培植者们将进行透露精调、电缆敷设、诱惑装配及调试职责。凭证工程绸缪，地铁十八号线首通段本年内建成通畅。