软件开发 跟着插混车型的热销，头部自主品牌开启了“混”战。自从比亚迪在本年5月底发布第五代DM本事以来，近期，又有两家自主品牌公布了其在插混本事上的布局。 与比亚迪DM-i相对，祯祥汽车集团在近日发布了雷神EM-i超等电混，荣威也公布了旗下插混车型D7 DMH全国冠军版的测试收货。详尽来看，三家车企在插混车型的总续航里程和平均油耗上开启了“武备竞赛”，而总续航里程超2000公里和平均油耗2字头只是是参赛的基本门槛。 其中，祯祥汽车集团称，搭载雷神EM-i超等电混的测试车，实测极限续航可达239

软件开发 固态电板近期主见了一批阶段性戒指。在国内，北京纯锂新能源科技公司投资设立的国内首条全固态锂电板量产线几日前投产，意味着其纯锂 50 安时数全固态电板迈向量产阶段。在国外，梅赛德斯 - 飞驰和斯特兰蒂斯集团投资的好意思国固态电板初创企业 Factorial 近期推出全固态电板，能量密度可达 450Wh/kg。固态电板被无为以为是电板领域的下一代"翻新性"家具，是现存能源电板体系潜在的"颠覆者"。正如高盛所说，固态电板等首要创新在改日几年，可能会变嫌新能源汽车行业的游戏限定。这一翻新性本