热点资讯软件定制开发 恒大汽车有救了？中东金主起原接盘：花36亿买股份 另给6亿过渡资金！
中东金主起原了，恒大汽车有救了？
8月14日晚，恒大汽车（0708.HK）发布公告，获取由阿联酋国度主权基金握股的好意思股上市公司纽顿集团（NWTN）首笔5亿好意思元计谋投资（约合东说念主民币36.3亿元），另有6亿东说念主民币过渡资金将自公告后5个使命日初始络续到账。
统统战投资金沿路用于恒大汽车天津工场，确保恒驰5的时时坐褥和恒驰6、7的络续量产。据悉，NWTN集团还将协助恒大汽车开拓外洋市集，竣事每年向中东市集出口3万-5万辆恒驰汽车。
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而在此前6月份恒大汽车曾发出公告，清晰被庸俗怜惜的造车现状：2023年5月，恒驰规复坐褥，纵容5月底委用超1000辆。
中东金主36亿购买恒大汽车股份
软件开发许家印也站出来了
8月14日晚，恒大汽车发布公告称，董事会通告，于2023年8月14日（ 走动时段后），本公司、认购方（纽顿集团）、恒大集团及许先生矍铄了股份认购合同，据此，本公司已有要求本旨配发及刊行，而认购方已有要求本旨认购认购股份（即6,177,106,404股新股份），以致认购方在债转股及股份认购事项完成后，握有本公司因刊行股份而经扩大后的已刊行股份总额约27.50%（假定於股份认购合同日历死党割日历莫得其他新股份刊行及购股权见解下的获授东说念主并无运用任何购股权 ），总代价约为38.9亿港元（十分于约5亿好意思元），意味著每股认购股份的认购价为0.6297港元。
为支援本集团的业务复苏及增长，于2023年8月14日（走动时段后），纽顿（浙江）汽车有限公司（认购方的一家从属公司）及恒大新动力汽车（天津 ）有限公司（本公司的一家从属公司）签署了一份过渡期资金支援合同，据此，在高慢该合同中的先决要求的情况下，资金提供方应分三笔向资金接收方等额提供总金额为东说念主民币6亿元的免息及有担保过渡性资金，用于本集团汽车的研发、坐褥及销售业务。
与此同期，恒大汽车在港交所公告，干系（其中包括）中国恒大集团债务重组，于2023年8月14日（走动时段后），公司与每名认购东说念主（当中部分东说念主士为公司的有计划东说念主士）矍铄股份认购合同及抵销合同，据此每名认购东说念主有要求本旨认购，而公司有要求本旨按认购价每股认购股份3.84港元向认购东说念主（或彼等所指定的任何东说念主士）配发及刊行合共54.41亿股新股份，总认购金额为208.95亿港元。该认购金额应以透过抵销公司结欠认购东说念主之联系贷款的样式给予偿付。
其中，许家印认购了20亿港元的新股份（约合东说念主民币18.6亿元），许家印夫东说念主丁玉梅认购16亿港元新股份。此外，鑫鑫当作许家印的关联公司认购了6.5亿港元，而好邦当作丁玉梅的关联公司认购了6亿港元。
恒大汽车暗意，于本公告日历，除恒大集团告成以及透过Evergrande Health及Acelin辗转握有6,347,948,000股股份（占已刊行股份总额约58.54%）外，认购方或其任何一致活动东说念主并无握有或限度任何股份。由于投票权制约契据项下的安排，认购方与恒大集团和许先生被认定为一致活动东说念主士。于本公告日历 ，恒大集团握有6,347,948,000股股份（ 占已刊行股份总额约58.54%），许先生（通过恒大集团握有的之外）未握有任何股份。
于债转股完成后（但于交割及系数交换强制可交换债券前），恒大集团及许先生（告成及透过鑫鑫）将握有11,216,337,036股股份（占已刊行股份总额约68.87%）。
假定于本公告日历死党割日历莫得其他任何的新股份刊行及购股权见解下的获授东说念主并无运用任何购股权，紧随交割后：(i) 认购方的握股比例将增至6,177,106,404股，占已刊行股份总额约27.50%；及(ii) 恒大集团和许先生将握有11,216,337,036股股份的职权，占已刊行股份总额约49.93%，包括(1)守护账户中当作交换财产的6,330,807,426股股份（占已刊行股份总额约28.18%）及(2)守护账户顶用于股票挂钩单子的4,885,529,610股股份（占已刊行股份总额约21.75%），且恒大集团和许先生将仍然为该等股份的实益领有东说念主直到强制可交换债券获颐养或发生任何股票挂钩单子项下触发该等股份之转让的强制践诺事件。
强制可交换债券被系数交换后，认购方及恒大集团将差异领有6,177,106,404股及4,885,529,610股股份（占已刊行股份总额约27.50%及21.75% ）。认购方将成為单一最大鼓励及一致活动集团的最大鼓励，导致一致活动集团制衡情况发生紧要变化。
8月14日晚，中国恒大公告称，假定新动力汽车债转股完成及紧随新动力汽车股份认购事项完成后，本集团于恒大新动力汽车的握股比例将摊薄至约46.86%（假定恒大新动力汽车的已刊行股本于本公告日历死党割日历莫得其他变动），软件定制开发而恒大新动力汽车将不再为本公司的非全资从属公司，其财务功绩亦不再于本集团的功绩内概括入账。
纵容8月14日收盘，恒大汽车股价上升14.09%，报收1.7港元，总市值184.34亿港元。
账上现款2亿，总欠债超1800亿
恒大汽车两年净亏840亿
2023年7月26日晚间，恒大汽车（00708.HK）发布了2021年及2022年功绩公告。纵容2022年12月31日止年度，本集团产生死亡276.64亿元（2021年：死亡563.44亿元）。纵容2022年12月31日，本集团累计死亡及鼓励死亡差异为989.06亿元（2021年：死亡712.41亿元）及686.51亿元（2021年：死亡393.39亿元）。于2022年12月31日的现款及现款等价物为2.2亿元（2021年：24.53亿元）。
债务方面，恒大汽车2022年报表欠债总额为1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.14亿元后的欠债边界为1805.58亿元。纵容2022年12月31日止，集团波及未能归还的到期债务累计约116.26亿元；此外，纵容2022年12月31日止，集团落伍商票累计约185.12亿元。而纵容2022年12月31日，恒大汽车总财富为1152.2亿元，已是资不抵债。
公告称，上述事项标明，本集团在可预料的畴昔将需要获取宽广资金，以把柄各式合约和其他安排为该等财务背负和本钱开支提供资金。要是本集团无法络续握续计划，则必须作出调理，将财富的价值减记至其可收回金额，为可能产生的任何特等欠债拨备，并将非流动财富及欠债差异重新分类为流动财富及欠债。这些调理的影响尚未反应在概括财务报表中。
公告称，上述情况标明存在紧要不笃定性，可能对本集团握续计划的智商产生紧要疑问。鉴于该等情况，董事在评估本集团是否有满盈的财务资源络续握续计划时，已审慎研讨本集团畴昔的流动资金及进展过火可用融资来源。本集团已领受几许见解及措施以纾缓流动资金压力及改善其财务现象，包括但不限于以下者：
（一）本集团络续领受积极见解及措施，透过不同渠说念限度营运及行政成本，包括但不限于：进行坐褥及东说念主力资源的优化及调理，把柄各分部重新组织结构，并与供货商、客户及银行保握精采相似等，承诺罗致新客户及开拓外洋市集，以支援本集团主交易务的可握续发展，及限度本钱开支等（“业务和运营重组见解”）。
（二）本集团仍在积极与各银行、其他金融机构、第三方及有计划东说念主士进行谈判，以续期将于2022年12月31日后十二个月内到期的现存借款及公司债券，并向本集团筹集短期及╱或永久融资，以便本集团粗略在2022年12月31日后畴昔十二个月内到期时践诺统统财务背负（“融资见解”）。
纽顿集团是谁？
据活命日报，纽顿集团(NWTN)是阿联酋的新动力汽车的“尖兵”，其与中国渊源甚深。纽顿集团前身为中国天津的企业艾康尼克。经由“涅槃”，纽顿集团获取阿联酋皇室基金注资于2016年在迪拜成立，再获腾达。现如今纽顿集团由阿联酋皇家集团（Royal Group）控股，它在模块化纯电动平台、数字车载互有计划统、电气电子架构和自动驾驶等中枢时期上领有私有的上风，超跑、全尺寸SPV和紧凑型SPV是纽顿集团正在开辟的主打居品。
纽顿集团当作阿联酋阿布扎比第一个获取新动力汽车坐褥执照的厂商，实力隔断小觑。2022年5月，纽顿集团通告与阿联酋阿布扎比的Al Ataa Investment LLC（以下简称LLC）签订总额为2亿好意思元的PIPE认购合同。LLC即阿联酋皇室财富公司，它既是阿联酋经济的弥留构成部分，也代表了阿联酋荒谬政体的国度意向。这次认购，明示出阿联酋举国荆棘对新动力汽车的鼎力支援，也进展了该国坚定发展原土新动力汽车的决心。
在阿联酋政府的鼎力支援下，纽顿集团于2022年11月14日在好意思国纳斯达克告捷“着陆”，成为了阿联酋新动力汽车赴好意思上市的第一股。
纽顿集团当作阿联酋国度动力计谋转型的弥留构成部分，其发展清洁动力的全价值链产业见解蓝图已从容见解完成。畴昔，纽顿集团将拓展电板坐褥、储能时期研发及新动力基础形式开辟，从容以中东为圆心，将市集掩盖至北非、中国过火他亚洲和欧洲国度。
纵容发稿，纽顿集团股价为10.15好意思元，涨4.1%，总市值29.05亿好意思元。
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