| 发布日期：2024-07-18 15:44 点击次数：115 |
光阴似箭。港珠澳大桥死战6年，转投深中通谈拓荒6年，我这名沉管患难之交测量工程师已在孤苦洋上立志十二载。
测量是工程的眼睛。还铭记，港珠澳大桥拓荒时刻，濒临国际技巧顽固，我和测量团队扎根茫茫外海，不断优化测控系统，最终自主研发出“外海超长沉管患难之交装配免精调定位戒指技巧”，撑执了几十节沉管高精度对接。
收获背后，有激昂又有贫困。港珠澳大桥沉管患难之交装配环节期，曾屡次因GPS信号受限被动暂停功课。在水下，8万吨沉管丢失定位信号，风险不胜设念念。一边捕捉信号，一边稳住沉管，最终胜仗完成装配责任。
充分鉴戒港珠澳大桥的教学，深中通谈开工之初，团队便冷漠引进北斗定位系统。起早贪黑、由陆及海，两个月历练准备、上百次优化迭代，咱们在人人初度将北斗卫星定位系统引入自主研发的测量系统，特别于有了一对“沉眼”，软件开发资讯能及时推断海底沉管三维动态，换取沉管高精度对接，由此创下络续7节沉管毫米级精度对接的宇宙记载。
这10多年，上万名拓荒者攻坚克难，港珠澳大桥和深中通谈两项紧要工程从无到有、让天堑变通途，也铸造出一支高质料、高精度、高工效的一流拓荒队伍和一系列新技巧、新工法、新拓荒，为中国基础要津拓荒蚁集下又一笔难得的钞票。
但凡过往，齐为序章。以深中通谈通车为新滥觞，我将重整行装再开拔，跟共事们一起，把先进工艺、中枢技巧和高端装备等“中国贤慧”融入一个个工程，为加速拓荒交通强国孝顺力量。
（作家为中交一航局深中通谈名目部测管中心主任，本报记者韩鑫采访整理）
奖号大小比分析：前区上期奖号大小比为0：5，大小码小码热出；最近10期奖号大小比24：26，大小码小码热出，本期预计大码热出，参考大小比3：2。
前区奇偶：上期前区奇偶比为3：2，最近10期前区奇偶比为26：24，本期注意前区奇码走热，奇偶比看好开出4：1。
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