“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法掉包了成见联系我们,与事实不符。以现存CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例,其轮周功率诀别为:9360kW、9200kW、9750kW、10140kW,通过在京沪高铁(往来距离2636公里)达速350km/h驱动条目下的能耗测试数据清晰,其耗电量诀别为:56931度、61861度、51364度、55490度,据此推算出平均每公里耗电量诀别为:21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。由此可见,网传“一公里耗一万度电”,其实是将高铁动车组按轮周功率蓄意得出的每小时耗电量,演叨当成每公里耗电量,掉包了单元技巧与单元里程的成见。(中国铁路微信公号)
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