滴滴最近又矫正了，在发布了《致司机的第十四封信》之后，推出了新的功能，给L2-L6品级的司机，加多了新的职权，叫作念“长单赔偿派”，每个月不错享受一次。

什么叫“长单赔偿派”？

比如说司机在接到长单，被乘客取消后，平台会给提供一次优先派长单的职权，使用这个职权抢长单的时分，将会被优先派单。不外软件定制开发有极少，惟有快车、特惠的及时单才气使用这个职权，何况每个城市的端正可能略有不同，具体要以司机端的知道和通报为准。

从表面上来说，这个长单赔偿派，极端于给司机加多了一层保险，裁减了乘客坏心取消长订单给司机变成的亏空。

滴滴的这个举措，意在告诉司机：十几年以来，滴滴都在把司机的诉求看在眼里，你们提倡的看法，咱们都有在罗致。

外传，滴滴后续还会推出不少新的功能，从发布的讲演书上就不错看到，对于乘客下假单取消订单，不详预约单被取消这种情况，平台也正在试点返还优先接的职权次数，只不外咫尺还莫得扫数奉行开来。

说的挺好，然而司机不买账，双证司机的怨气比天还要大：天天喊合规合规，然而也没见不对规司机少接单，我方这双证都全的天天在车里没单接只可玩手机，跨境电商软件开发单证不详没证的司机跑的呼呼的。

下面有司机随着驳倒，说都双证了，你都被套牢了，东谈主家还给你派分工什么，稍稍给你几单饿不死就行了，收货别指望。单证不详没证的，东谈主家是解放身，平台或许东谈主家给跑了，是以确定得笼络着点。

在根柢没些许订单的基础上，你搞这个长单赔偿有什么用？就算是跨城订单，也便是几百块，而且这个职权一个月也只可享受一次，这几百块有跟莫得，折柳很大么？

不是司机难伺候，是当今订单太难跑，原本便是那些单量，平台还在不驱散地让司机进来。蛋糕就那么大，吃蛋糕的东谈主越来越多，这怎样活？而且大部分司机都是敦厚东谈主，平台说啥便是啥，说让你好好养号你就好好养号，说让你合规你就合规，装璜一场，到头来还没东谈主家不对规、不养号的司机接单多，这找谁说理去？

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平台的有些举措是好的，然而没落在根柢上，不外，看当今网约车的这个行情，要念念落在根柢上，基本亦然不成能兑现的事情。