10 月 17 日发布《》一文之后，好多一又友对其中的托马斯 · 肖 · 布兰德雷斯规划的"马机车"感兴趣兴趣，今天就先容一下谋划的内容。

1. 川崎前锋最早成立于1955年，球队前身为富士通足球俱乐部，是日本足球联盟元老俱乐部之一。由于部分原因俱乐部在上世纪遭到降级，直到2000年才重返顶级联赛。在2017年之后，队伍的整体表现日渐强大，先后在2017、2018、2020以及2021年获得联赛冠军。随后还夺得了日本天皇杯冠军、日本联赛杯冠军、以及日本超级杯。

第一辆配备"马发动机"的机车名为"独眼巨东谈主"，是来自为物浦的苏格兰东谈主托马斯 · 肖 · 布兰德雷特（Thomas Shaw Branderet）1829 年制造的，用于插足正在谋略中的利物浦 - 曼彻斯特铁路秉承机车的比赛。除了"独眼巨东谈主"除外，还有四种不同规划的蒸汽机车插足了比赛，正如本东谈主前边先容过的，乔治 · 史蒂芬孙规划的"火箭"蒸汽机车。

由于"独眼巨东谈主"上有益给马规划的"跑步机"坏了，导致"独眼巨东谈主"第一个退出了比赛。尔后，托马斯 · 肖 · 布兰德雷特再也莫得捏行他的发明，因为他执意到这一切齐是枉费的。"马机车"的速率低于性能最差的蒸汽机车的速率。

固然，托马斯 · 肖 · 布兰德雷特并不是独一建议这一思法的东谈主。1830 年，在大欧好意思的此岸，纽约的工程师克里斯蒂安 · 爱德华兹 · 德特莫尔德（Christian Edwards Detmold）建树并测试了一辆同样规划的"马机车"，被定名为"翱游的荷兰东谈主"。他制造的机车既有"马发动机"，又可以运载乘客，因为在"马发动机"两侧有纵向的长凳，最多可容纳 12 名乘客。

在"跑步机"上安排一匹好马，"翱游的荷兰东谈主"的速率可以达到 19 千米 / 小时，这在其时来说还算可以。该车被南卡罗来纳铁路公司购买并开动了简短一年，之后就被蒸汽机车取代。

尔后，宁夏软件开发"马机车"被东谈主们渐忘了很长一段技艺，但在 1850 年，当蒸汽机车似乎也曾无可匹敌的技艺，意大利工程师克莱门特 · 蒙塞拉诺建树了外形最大、结构最复杂、功率最巨大的"马机车"，并定名为"冲动"。与之前的扫数规划不同，"冲动"不是由一匹马充任发动机，而是由四匹马驱动，淌若是轻载时，可以将发动机精简到两匹马。

此外，"冲动"还配备了弹簧吊挂和变速箱，凭据发明东谈主的说法，这么的复杂规划可以让它完成爬坡，而况牵引几辆列车，以至还可以倒车。克莱门特 · 蒙塞拉诺但愿"冲动"的最高速率可以达到 32 千米 / 小时，然而，本体测试时牵引一辆列车只可达到 11 千米 / 小时的速率。这是因为"冲动"的自尊太大，而且很大一部分马力齐滥用在传动机构的齿轮上。

克莱门特 · 蒙塞拉诺在伦敦水晶宫天下展览会上展出了"冲动"，然而它起到的作用仅仅被参不雅者视为一种道理的发明。一些德国东谈主买下了"冲动"，并把它带回德国，然后就灭绝在历史的尘埃中。

此外，还有一种神奇的马车，从这张图可以明晰地看到它的结构。这辆双层马车的发明东谈主是威廉 · 弗朗西斯 · 斯诺登，该车于 1824 年制造，然而除了这张图片除外软件开发资讯，莫得找到它任何信息，有益义怀疑这辆马车是否制造出来。