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记者从中国国度铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉， 9月7日，中印尼互助建筑的雅加达至万隆高速铁路绽开运行，两地间最快旅行时刻由3.5小时压缩至40分钟。10月初，将庄重售票运转买卖运营。这象征着印尼迈入高铁时期，中印尼共建“一带一谈”赢得要紧象征性后果。

国铁集团国外部负责东谈主先容，雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，亦然中国共建“一带一谈”倡议和印尼“全球海洋支点”构思对接、中印尼两国求实互助的旗舰技俩，全线取舍中国技巧、中国圭臬。雅万高铁聚积印尼齐门雅加达和旅游名城万隆，走漏全长142.3公里，最高运行时速350公里，始自雅加达市，路过勿加泗市、勿加泗县、卡拉旺县、普旺加达县、西万隆县、芝马墟市、万隆县，终至万隆市，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。

排列三第2024177期-第2024181期连续5期奖号为：579-663-535-215-323。

排列三第2024181期开出组选号码233，该号码历史上开出23次。前22次出现之后，其下期奖号为：492、999、575、239、947、779、931、219、937、741、652、435、665、037、809、830、133、197、412、714、183、303。组选号码233开出之后，其前后5期分别开出号码：（统计见下表） 

该负责东谈主先容，雅万高铁绽开运行后，9月7日至9月30日，在雅加达哈利姆站至万隆德卡鲁尔站间，按列车运行图逐日安排开行游客列车8列，沿线市民可向印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）预约免费搭车体验。10月初将庄重售票运转买卖运营，届时，将凭证市集需求细目游客列车开行数目，清高沿线群众出行需求。

雅万高铁动车组是中方企业取舍时速350公里修起号中国圭臬动车组先进锻真金不怕火技巧，相宜印尼运行环境和走漏条款，交融印尼原土文化规划制造的，具有技巧先进、安全自得等特色。每列动车组编组8辆，设VIP、一等、二等座次，总定员601东谈主，可重联运行，配备了残疾东谈主卫生间、盲文带领标记等无休止要津和售货柜、咖啡机、微波炉等开发，可为游客提供追究搭车体验。

雅万高铁各大车站呈现“一站一景”昭彰特色，软件开发价格越过当代功能、彰显印尼文化，交融了西爪哇岛优好意思当然景不雅和当地“编织文化”，配备了先进完善的服务要津和智能化客服信息系统，与轻轨、公交、出租车等市政交通无缝相连，游客乘坐高铁出行愈加便捷快捷。位于齐门雅加达的哈利姆站成为印尼最大铁路客运车站，站房建筑面积达2.6万过去米，可同期容纳2500东谈主候车。帕达拉朗站是全线独逐个座与既有普速铁路互联互通的车站，可扫尾高速铁路和普速铁路顺畅换乘。

雅万高铁沿线地质环境复杂，工程建筑难度很大。中印尼参建单元充分鉴戒中国高铁建筑告成教诲，坚握生态环保理念，加强勘测规划和施工组织，强化安全和质地抑止，科学有序、优质高效鼓吹工程建筑。技俩选线最大适度绕避滑坡、火山等不良地质，改进规划减隔震性能更好的桥梁、平顺度更高的无砟轨谈、功能更强的列车运行抑止等先进系统，高圭臬建成了13座贞洁和56座桥梁。

雅万高铁建筑历程中，多半采购使用印尼腹地分娩的水泥等原材料，带动了当地经济发展。多半招聘印尼职工参与工程建筑，累计为当地带来5.1万东谈主次的服务，培训印尼职工4.5万东谈主次。

该负责东谈主先容，雅万高铁绽开运行前，中印尼两边全心组织谈论单元对各专科开发进行了联调联试、检老师收和安全评估，对轨谈景况、弓网性能、列车抑止、通讯信号系统等进行了轮廓优化颐养，确保走漏统共具备绽开运行条款。全心选拔了运营惩办和开发爱戴东谈主员，进行了严格培训考试，证据具备上岗阅历。

该负责东谈主默示软件开发资讯，雅万高铁绽开运行后，雅加达至万隆间的旅行时刻将大幅压缩，极大改善当地交通条款，便利沿线群众出行，带动买卖开发和旅游产业发展，将为区域经济社会发展注入加快度、提供新动能，对潜入中印尼两国求实互助、构建中印尼运谈共同体，具有相当遑急的真理真理。