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软件开发资讯 中国自动驾驶独角兽挺进好意思股！小马智行肯求IPO
发布日期：2024-10-30 07:51 点击次数：117
本钱市集火爆的无东谈主驾驶见解又要上面条了。深耕中国一线城市的自动驾驶独角兽小马智行考究运行挺进好意思股。
好意思东时刻10月17日周四，小马智行（Pony AI Inc.）向好意思国证监会SEC递交招股阐述书，肯求其好意思股存托股票以PONY为股票代码在纳斯达克上市。高盛、好意思国银行、德领会银行和华泰证券将担任小马智行初次公开募股（IPO）的主承销商。
小马智行臆测，这次IPO召募的资金主要用于，执行市集政策，在主要办法市集将公司的自动驾驶技巧大边界买卖化；继续参预于公司的自动驾驶技巧研发；公司一般用途，以及为普及公司技巧才略和合座生态系统而可能的政策性投资及收购。
本年4月中国证监会发布小马智行境外刊行上市备案见告书，那时自满小马智行拟刊行不跳跃9814.95万股日常股并在好意思国上市。小马智行缔造以来共获九轮融资，投资方包括红杉中国、IDG本钱、五源本钱、丰田汽车、昆仑万维等。最近一轮前年10月的D轮融资完成后，公司估值已达85亿好意思元。
本周四小马智行并未在招股书中显现臆测的募资边界。曾投资另一家自动驾驶科技公司文远知行（WeRide）的广汽集团正在接洽参与这次IPO投资。
巧的是，上周广汽集团刚刚公告，为深切业务协同和促进公司在自动驾驶边界的发展，容许公司全资子公司广汽本钱有限公司投资小马智行2700万好意思元（约合东谈主民币1.91亿元）。
最初在中国四个一线城市获取面向公众Robotaxi劳动所需监管许可小马智行缔造于2016年，由前百度自动驾驶职业部首席架构师彭军和楼天城共同创立，并在硅谷、北京、上海、广州等地建筑研发中心。其官网先容，经过多年研发积存，公司以“捏造司机”技巧为骨干，搭建起三大中枢业务：自动驾驶出行劳动、自动驾驶卡车、乘用车智能驾驶业务。
招股书中，小马智行自称是“完结自动驾驶大边界买卖化的全球教训者，在中国大城市的行家谈路上，小马智行完结了一经只在科幻演义中描摹的事——造出能自动驾驶的汽车。”
小马智行也提到了公司的主要业务自动驾驶出租车出行劳动（Robotaxi），称“如今，乘坐无东谈主驾驶的小马智行Robotaxi通勤不单是是浮松性技巧的展示，况兼成为这些（中国大城市）社区好多住户日常活命的一部分。与乘坐传统出租车雷同直不雅，搭乘小马智行Robotaxi为每个东谈主提供了一种改进性的出行遴荐，使咱们的街谈更安全、更环保，改造全国的出行步地。”
肯求好意思股上市三个月前，本年7月初，小马智行获取了上海市无驾驶东谈主智能网联汽车示范愚弄许可，获批运营范围障翳上海中心城区浦东的205公里道路。至此，小马智行的自动驾驶无东谈主出行载客劳动考究障翳了北上广深四座中国一线城市。
小马智行在招股书中也提到了这一获利。招股书征引买卖盘考公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）的信息称，小马智行是中国首批在一都四个一线城市都获取无东谈主驾驶Robotaxi运营劳动许可的公司，亦然独逐一家获取在这些一线城市提供面向公众的Robotaxi劳动所需一切监管许可的自动驾驶科技公司。
招股书写谈，小马智行当今运营的Robotaxi业务汽车跳跃250辆，累计自动驾驶里程跳跃3350万公里，其中包括跳跃390万公里的无东谈主驾驶里程。
本年上半年营收翻倍增长 净损失收窄25.6%招股书自满，本年小马智行的营业收入加快增长，营业用度有所下跌，损失继续两位数收窄。
2023年全年，软件开发公司小马智行营业收入7189.9万好意思元，较2022年同比增长5.1%，截止2024年6月30日的本年上半年，营收同比增长约一倍，达到2472万好意思元。2023年营业用度约1.6亿好意思元，较2022年的约2亿好意思元下跌21%，本年上半年营业用度7430.4万好意思元，同比下跌4.4%。
2023年，小马智行净损失约1.25亿好意思元，同比收窄15.5%，本年上半年净损失5177.5万好意思元，同比收窄25.6%。
app开发中国自动驾驶公司出海主淌若为“西宾市集” 不是争夺市集本年8月首度复兴IPO时，小马智行的CEO彭军对南边财经暗示，研发型的公司其实很需要本钱扶持，融资便是和本钱市集的共赢，有了资金的扶持公司智力够作念得更好，创造出更多更优秀的家具，有了更好的家具又智力够获取更多的投资东谈主扶持，这是正向轮回。小马智行的IPO拿到了一些批准以及历程，悉数过程也跟本钱环境关系。
关于中国自动驾驶公司出海“掘金”，彭军以为，这更多的不是为了争夺市集份额，而是一个“西宾市集”的过程。在中国技巧出海过程中，外洋客户也会来到中国调研。“当他们坐上咱们的车、体验到咱们的技巧时，对咱们的练习性、边界化和安全性也会有更深的认识。”
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