| 发布日期：2024-09-03 14:53 点击次数：188 |
12.98万，在曩昔以结伴燃油车为主的商场环境中，用户只可买到肖似轩逸、探歌、探影、XR-V此类居品力较为单一的车型，然则伴跟着国产新动力规模的执续鼓动，这一购车预算在如今的商场环境中则能聘用到居品力愈加满盈的新动力车型。
7月23日，由广汽埃安所打造的全新AION V在杭州·天下旅游展览会迎来了首发，进化至第二代的AION V，也被官方定名为埃安霸王龙，用户则称其为“民众新经典 埃安霸王龙”。
相较于老款车型，全新AION V的居品力进行了全面擢升，且价钱也获得了进一步的下放，具体来看，新车的陶冶价由此前的14.99-22.96万元下调至12.98-18.98万元，从价钱方面来看，第二代AION V的订价下调了两万操纵。
天然价钱获得了一定进度上的下调，但从整车的居品力进展来看，第二代AION V却并未缩水。
从续航进展来看，第二代AION V的初学版续航从400km擢升至520km，最长续航车型则从600km擢升到了750km，这也在真的兴味上作念到了加量不涨价。
除了价钱衷心足、续航进展牛逼除外，第二代AION V一经行业内首个将搭载无图智驾决策的激光雷达车型订价下放至19万以内的选手。
除此除外，第二代AION V还针对整车的外不雅、内饰进行了升级，一改此前车型的保守作风，使外不雅更具个性化进展，内饰更具豪华感，这也好意思满契合了当下年青破费者的审好意思不雅念。
算作一台新动力SUV，整车的乘坐平安肠奈何亦然用户在购车时所要考量的一大重心，这亦然这次发布会大篇幅所诠释的点。
第二代AION V的车身尺寸为4605、1854、1686mm，轴距2775mm，这一尺寸在同级车型中天然算不上奢华，但吞并广汽对于里面空间的塑造才调来看，第二代AION V的里面空间进展并不算弱，加之车载雪柜、座椅推拿以及前排一键放倒等功能的出现，整车的平安肠表当今同级车型中强项达到了第一梯队的水准。
表当今本体的使用场景中，当车内东谈主员感到疲顿时，按一下前排的一键放倒，软件开发多少钱即能获得顷刻的小憩，倘若感到体魄乏力，按一下座椅推拿即可缓解困窘，此时再从维持冷藏、冷冻、预热三种步地的车载雪柜中拿出饮品，即可享受到极致的舒截止。
除了前排大要体验到，后排乘客也领有私有的享受，比喻说平整的后排地板、孤独小桌板以及位于两侧B柱的空调出风口齐能在最猛进度上保证后排乘客的舒截止。
此外，对于SUV后排乘客坐姿欠安的问题，第二代AION V也进行了优化，其在后排座椅处配备了可转念的靠背，用户不错字据本人情况进行当令救济，这也进一步提高了后排乘客的舒截止。
除了空间进展除外，整车的三电以及智驾进展亦然这次发布会的重心处所。
在整车的三电层面，第二代AION V提供了520Km、650Km、750Km三种续航聘用，全系均为前置单电机先行者布局，其中520Km版块袭取了功率150Kw的电机，650Km及750Km版块车型则袭取了功率165Kw的电机，官方公布的百公里电耗为12.8KWh（750Km版块车型为12.9KWh），且全系车型均维持3.3KWh的对外放电功能。
另外值得一提的是埃安官方暗示第二代AION V袭取了磷酸铁锂弹匣电板2.0时期，不错适配400V+3C的充电速率，最快可杀青15分钟补能370Km的补能速率。
在这一时期的加执之下，也很好的缓解了纯电车型的里程慌乱问题。
此外即是整车的智驾进展了，第二代AION V搭载了ADiGO PILOT智能驾驶系统，在硬件层面上可谓是武装到了牙齿。
比喻激光雷达版块车型，在硬件进展上其配备了1个激光雷达、5个毫米波雷达、11个高清录像头以及高性能的Orin-X芯片等硬件，并袭取了第四代的AI算法，可袒护绝大部分的时时出行场景以及相当复杂场景。
不错杀青比喻红绿灯启停、超车变谈、拥挤博弈变谈以及防撞避开变谈、待转区左转、环岛通行等工况，这在很猛进度上缓解了用户的行驶压力。
概述来看，第二代AION V不但在外不雅、内饰上作念出了宏大更正，在整车的内核实力上也进一步获得了擢升，加之丰富的平安肠确立，整车的可购买价值进一步获得了增强。
尤为迫切的是，算作一款出生不及五年的新动力SUV，第二代AION V还能将整车的陶冶价下放至13万以内软件开发多少钱，这也大幅增强了整车的竞争力。
