西藏软件开发 新动力车产量因何增长逾一倍
原标题：新动力车产量因何增长逾一倍（主题）
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——重庆力促汽车产业向“新”向“智”发展（副题）
经济参考报记者 黄兴 刘羽佳 赵佳乐
在位于重庆两江新区的赛力斯汽车超等工场，3000余台机器东说念主协同功课，一片科技感满满的吃力处所。工场总司理曹楠说，工场智能制造水平居行业前线，自动化率达50%以上，刻下正处于满产现象。在这里分娩的问界M9，大定已打破14万辆。
赛力斯红火的产销局势，折射出重庆汽车产业繁盛发展。重庆市经信委新近发布的数据败露，1月至8月，重庆汽车产量154万辆，同比增长11%。其中，新动力汽车产量52.5万辆，同比增长151.4%，增速高于寰球122.4个百分点，预测全年新动力汽车产量将打破100万辆。
“重庆造”新动力汽车，何以大喊大进？记者了解到，四肢国内遑急的汽车制造基地，重庆连年来谋略打造万亿级智能网联新动力汽车产业集群，政企协同发力，推动新动力汽车产业链条络续完善、居品品性及品牌捏续栽植、供应链体系趋于领路，汽车产业向“新”向“智”转型得到见效。
整车企业推崇着龙头牵引作用。迎着新动力、智能化波澜，长安汽车、赛力斯等整车企业连年来捏续加码本领研发，推出深蓝、阿维塔、问界等中高端品牌，一批中高端新动力车型上市热销。如长安汽车本年商酌全力推出8款全新智能网联新动力汽车，力求达成280万辆总体销量方针。
新动力汽车产业是新动力、新材料、新一代信息本领、先进制造等诸多新本领的交织点，亦然刻下高新本领的愚弄载体。行业风起潮涌，跨界协同是势在必行。
引入华为等ICT及互联网企业“强援”，重庆力促整车龙头企业与其在本领、居品渠说念等方面开展全方向跨界协同，全面栽植品牌价值。如由长安汽车、华为、宁德时期共同打造的汽车品牌阿维塔，集成了3家企业在整车制造、软件科技和电板规模的上风，旗下居品智能化水平捏续栽植。
“对比往昔，重庆汽车产业已‘面庞一新’。”重庆市经信委关连清雅东说念主示意，刻下“重庆造”新动力汽车在中高端商场的占有率更大，西藏软件开发品牌影响力更强，科技含量更高，产业生态更优。当今，重庆整车主力居品多半达到L2级以上司别的缓助驾驶水平，一批车型具备L3级缓助驾驶本领水平，合座处于行业杰出水平。上半年，重庆20万元以上车型所有产量达29.4万辆，同比增长132.4%，占相比客岁同时加多12.1%。
小程序开发汽车产业转型升级，离不开全链条协同发力。连年来，重庆捏续鼓吹“链式招商”，功率芯片、激光雷达等补短板名堂落地，产业链条纵向垂直整合、横向聚链成群。当今，智能网联新动力汽车零部件通盘3大系统、12大总成、56个部件，重庆已结束全遮蔽。
走进位于两江新区的翌日（重庆）智能败露本领有限公司车间，机械手臂栩栩如生传送着居品……在这里，平均60秒就有3台智能昂首败露器下线。该公司关连清雅东说念主霍全先容说，连年来，公司全面量产智能化汽车昂首败露总成及软硬件居品，结束就近配套新动力汽车商场。四肢重庆汽车产业汇聚地的两江新区，已汇聚智能网联配套企业23家，涵盖车规级芯片、毫米波雷达、车机系统等多个规模，中枢零部件土产货配套身手权贵栽植。
锚定智能网联汽车发展趋势，重庆还捏续鼓吹产业向“智”而行，在自动驾驶试点示范方面先行先试，抢滩发展“新赛说念”。永川区50余台生意运营自动驾驶出租车在全城巡游“接单”，自主将乘客投递见解地；重庆高新区智能网联汽车示范区内，自动驾驶接驳显露有序启动，“车路协同”默契合营……以愚弄场景诞生为牵引，连年来，重庆效用推动智能网联汽车本领研发、测试示范及生意化进度。
向“新”向“智”，要领不竭。四肢首批智能网联汽车“车路云一体化”愚弄试点城市之一，重庆谋略到2026年打造遮蔽说念路里程超5000公里、东说念主口超1100万、撑捏职业车辆数超100万的“车路云一体化”标杆城市，将进一步霸占行业发展先机西藏软件开发，助力打造万亿级智能网联新动力汽车产业集群。