原标题：智能造桥机立新功！（引题）
沪渝蓉高铁南通特大桥跨青年东路连续梁顺利合龙（主题）
工人日报-中工网记者 兰德华
近日，中铁一局沪渝蓉高铁项目南通特大桥跨青年东路连续梁顺利合龙，智能造桥机再立新功，为后续打通架梁、铺轨通道奠定了坚实基础。
南通特大桥跨青年东路预应力混凝土连续梁，共68个节段，上跨既有市政青年东路，道路车流量大，工期压力大、安全风险高。该连续梁引进的国内首例ZQ80型智能造桥机为本项目亮点工程。
中铁一局项目部相关负责人介绍，智能造桥机采用步进控制指令，通过输入控制指令，实现一键自动智能走行及自动脱模、调模，起到“大脑”作用。同时，智能造桥机应用自动控制系统，通过齿轮齿条电机驱动主梁前移，软件开发公司无需采用人工辅助走行，挂篮滑移工作效率提升50%以上。
据悉，北沿江高铁江苏段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。
据测算，未来北沿江高铁开通后，南通到上海有望缩短至40分钟，至南京将缩短至54分钟，至合肥将缩短至84分钟。而随着盐通铁路、北沿江高铁以及未来通苏嘉甬铁路、如通苏湖城际等线路的引入，南通将衔接盐城、南京、上海、苏州等四个方向，形成“一横一纵多通路”的高速及城际铁路网络枢纽，实现40分钟到上海，与周边省会和重要城市1小时内通达，与长三角重要城市2小时内通达，对建设全国性综合交通枢纽、建设“轨道上的长三角”具有重要意义。